İlgili Makaleler
Independent Turkish'den Ali Kemal Erdem'in özel raporuna göre Yusuf Sencer Sotan, 1997 yılından beri denizcilik sektöründe çalışan bir uzun mesafe kaptanıdır. Görevi gereği sadece Türk bayraklı gemilerde değil, gemilerde de çalışmıştır. yabancı bayraklı gemiler ve farklı milletlerden denizcilerin kaptanı olarak görev yaptı. Ekim 2019'da gelen bir iş teklifi her zamankinden farklı değildi. Sotan, Katar merkezli Aswan Training & Communication Co., iki aylık sözleşme ile. Palau şirketinin sahip olduğu bir Pasifik ada eyaleti olan M / Vula adlı geminin kaptanıydı.
Kendisi dışında Türk vatandaşı yoktu ve gemideki mürettebat bir Azerbaycanlı baş mühendis, bir Bangladeşli ve 16 Hintli personelden oluşuyordu. Bu dönemde 4 Hintli personel. Başlattığı isyana maruz kalan Sotan, 18 Şubat 2020'den beri Kuveyt'te tutuklu bulunan ve çıkışına izin verilmeyen gemide diğer mürettebat üyeleriyle birlikte hayatta kalmak için mücadele ediyor.
Türk yetkililer Sotan'ın kurtarılması için devreye girerken, ne zaman çıkmasına izin verileceği tam olarak bilinmiyor. Denizcilerin seslerini duyurmaya başladıkları dönüşümlü açlık grevi 57. gününe girmek üzere. Olaylar bu noktaya nasıl geldi? Sotan'a telefonla ulaşan Bağımsız Türk, bu sorunun cevaplarını dinledi.
Ekim 2019'da 2 aylık sözleşme ile Bangladeş'e kargo taşıyacak geminin kaptanı olan Sotan, personel değişikliği yapılacağını belirtmesine rağmen 3 ay açıkta demirli gemide beklemek zorunda kaldıklarını söyledi. şirket tarafından. Dedi.
Şirket, bu kez personel değişikliğinin Şubat ayında Kuveyt'te yapılacağını belirtti.
Şirketten hem personel değişikliği hem de kargo tahliyesinin yapılacağı bilgisi üzerine Sotan, 12 Şubat 2020 Pazartesi günü gemisiyle Kuveyt'teki Shuaıba Limanı'na hareket etti.
Sotan, sonrasını şöyle anlattı:Ancak varıştan iki gün önce navlun operasyonunun iptal emri geçildi ve sadece personel değişikliği ve ikmal yapılacağı söylendi. Liman demirlemesinin ardından ikmal ve personel değişikliği operasyonlarına başlandı ancak 2020 Mart ayı başında koronavirüs önlemleri kapsamında Kuveyt hükümetinin aldığı giriş ve çıkış yasağı nedeniyle ben dahil personel değiştirildi. personel değiş tokuş edildi.
Fotoğraflar:Bağımsız Türkçe
Bu soruşturma devam ederken, 9 Mayıs 2020'de 'liman yetkilileri tarafından denetlenen Kuveyt gemileri, sertifikasyon dönemini geçmiş ve ödeme gerekçesi ile çalışanların maaşlarını birbirine bağlamıştır.
Gemiye inmek isteyenler için haziran ayında yapacakları söylenirse, bu söz tutuldu. Sota kaldığını fark etti
25 Temmuz 2020'de Türkiye rehinesi neredeyse bir gemi Kuveyt Büyükelçiliğine başvurdu ve kurtarılması için yardım istedi.
Ancak büyükelçilik yetkililerinin tüm çabalarına rağmen Kuveytli yetkililerin çıkışına izin verilmedi.
Bekleme sürerken gemiyle ilgili olumsuz gelişmeler bitmedi.
Geminin sahibi Katar şirketi Ağustos 2020'de iflas ilan etti. Ve gemiye gemi ikmal, erzak, yakıt ve ikmal. Diğer harcamalar için para göndermeyi bıraktı. İflastan sonra Kuveyt, geminin ve personelin maaşları dışında gıda, yakıt, su, elektrik ve sağlık ihtiyaçlarını karşılamaya başladı. Ancak personelin gemiyi terk etmesine izin verilmedi. Artık yapacak bir şey kalmadığının farkına varan Sotan, 14 Ağustos'ta kameralarında tutulan asi personeli de felakete uğrattı.
Mayıs ayından bu yana sorunun çözümü için uluslararası denizcilik kuruluşları, bayrak devleti, geminin sahibi olan şirket ve Kuveytli yetkililer arasında yapılan görüşmelerde geminin bayrağı düştü. Karar verildi.
14 Eylül'de gemi bayraksız ilan edildi ve Kuveyt hükümetine geçti. Ekim 2020'nin başlarında, isyan eden altı kişi de dahil olmak üzere altı kişinin gemiyi terk etmesine izin verilirken geri kalanı bırakılmadı.
Kalan personel son umut olarak 7 Ocak 2021 Perşembe günü başlatılan açlık grevine başlayarak seslerini dünya kamuoyuna duyurmaya çalıştı. Vasiyetiyle başlayan ve ona destek olmak zorunda kalan açlık grevinin 57. gününe girdiğini kaydeden Erdoğan, "Sadece vücut için gerekli olan sıvı ve vitaminler alınır" dedi.
Türk konsolosluğunun gitmelerine izin vermek için yeni bir girişim başlattığını söyleyen Sotan, bugün aylardır beklediklerini belirten Kuveytli yetkililerin gitmelerine izin vermediğini belirterek, şunları söyledi:Yasal olarak hiçbir şey olmamasına rağmen bizi engelliyorlar. Bayraksız bir gemide insan bulundurmak zorunda değilsiniz. Gemide sertifika yok. Şu anda uluslararası bir kural yok. Ona rağmen bizi tutuyorlar. İki gün önce biri geldi. Kargo sorununun çözülmesinden sonra mart ayı sonunda gitmenize izin vereceğiz diyorlar ama hep diyorlar. Gemi vatandaşı olan Azerbaycan, Bangladeş ve Hindistan konsolosluklarının da sorumlu olduğunu belirten Sotan, "Her konsolosluk kendi vatandaşlarını kurtarmaya çalışıyor. Türk konsolosluğu da benim için yerinde. İnsan hakları kuruluşları Geminin Kuveyt'ten ayrılmasının ardından gitmek istediklerini söylediklerini kaydeden Sotan, sözlerini şöyle bitirdi:
Gemiden ayrılamayız, diğerinin başmühendis olduğunu söyleyerek bana izin vermediler. bazıları subaydı, sadece 6 kişinin gitmesine izin verdiler, sonra maaşlarımızı öde dedik, vermediler, sadece yiyecek ve içecek veriyorlar, hayvanlar gibi zorla bir kulübede tutuluyoruz. Ailelerimiz var Ne yiyorlar, ne içiyorlar Şimdi haklarımdan kurtulup ailem ve sevdiklerimle yeniden bir araya gelmek istiyorum.
