Yeni CLA Şoku! Mercedes'ten Ekran Sürprizi!
Mercedes-Benz, yeni CLA modeliyle otomobil dünyasında heyecan yaratmaya devam ediyor. Ancak son gelişmeler, özellikle giriş seviyesi modelleri düşünenleri şaşırtacak gibi duruyor. Resmi tanıtımlarda gösterilen üç ekranlı konsolun, alt donanım seviyelerinde olmayacağı ortaya çıktı. Peki, bu durum Türkiye pazarını nasıl etkileyecek? İşte tüm detaylar…
Yeni CLA'da Ekran Sürprizi
Yeni Mercedes-Benz CLA'nın tanıtımı yapıldığında, özellikle konsoldaki üç farklı ekran büyük beğeni toplamıştı. Ancak, bu özelliğin sadece üst paketlerde sunulacağı anlaşıldı. Giriş seviyesi modellerde, ön yolcu için ayrılan üçüncü ekranın yer almaması, maliyetleri düşürme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Bu durum, diğer otomobil üreticilerinin de benzer yaklaşımlar sergilediğini gösteriyor.
Daha sade jantlar, kumaş ve sentetik deri kombinasyonlu koltuklar ve daha basit bir direksiyon simidi gibi detaylar, giriş seviyesi CLA'nın daha ekonomik bir seçenek olduğunu vurguluyor. Ancak, bu durum aracın genel çekiciliğinden bir şey kaybettiriyor mu, yoksa daha ulaşılabilir bir seçenek mi sunuyor, tartışılır.
- Üç ekranlı konsol sadece üst paketlerde
- Giriş seviyesinde 14 inçlik ekran
- Daha sade jant ve koltuk tasarımı
Türkiye'ye Ne Zaman Gelecek?
Yeni Mercedes-Benz CLA'nın Türkiye'de de satışa sunulacak olması, otomobil tutkunlarını heyecanlandırıyor. Elektrikli versiyonunun Eylül ayında, hibrit versiyonunun ise Kasım ayında Türkiye pazarına girmesi bekleniyor. Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, aracın "kırılma noktası" olduğunu belirtmişti. Bekdikhan'ın açıklamaları şu şekildeydi:
Elektrikli bir modüler platform üzerinde yapılanmış ve 752 km’lik bir menzil sunabilen, 800 volt şarj altyapısına sahip bir modelden söz ediyoruz. Yapay zekayı iki tane farklı altyapı üzerinde kullanabilen tek otomobil olarak karşımıza çıkacak. 3’üncü çeyrekten itibaren Türkiye’de satışa sunacağız.
İçten yanmalı motorlu versiyonlarda ise 1.5 litrelik dört silindirli bir ünite bulunuyor. Hibrit versiyonlar, 27 beygir gücünde bir elektrik motoru ve 1.3 kWh batarya ile destekleniyor. Bu versiyonlar, 134 beygir (önden çeker),161 beygir (önden çeker) ve 188 beygir (dört çeker 4Matic) olmak üzere üç farklı güç seçeneği sunuyor.
Elektrikli CLA Modelleri ve Menzil
Elektrikli tarafta ise CLA 250+ with EQ Technology ve CLA 350 4Matic with EQ Technology seçenekleri mevcut. CLA 250+ with EQ Technology, 268 beygir gücünde tek bir elektrik motoruna sahipken, CLA 350 4Matic with EQ Technology çift elektrik motoruyla 349 beygir güç üretiyor. Her iki modelde de arkaya monte edilmiş iki vitesli bir şanzıman bulunuyor. Bu şanzıman, şehir içi ve otoyol sürüşleri için optimize edilmiş durumda.
Menzil konusunda da iddialı olan elektrikli CLA modelleri, CLA 250+ with EQ Technology için yaklaşık 792 km, CLA 350 4Matic with EQ Technology içinse yaklaşık 771 km maksimum menzil sunuyor. Ayrıca, 800 volt temelli araçlar, uygun istasyonlarda 325 kW hızında şarj edilebiliyor. Bu hızda, 10 dakikada 325 km menzil sağlayacak kadar enerji depolanabiliyor.
Mercedes, yılın sonuna doğru 58 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip bir lityum-demir-fosfat (LFP) batarya ile donatılmış elektrikli CLA’yı da satışa sunacağını belirtiyor.
Yeni Mercedes-Benz CLA'nın giriş seviyesi modelinde ekran olmaması, bazı kullanıcılar için hayal kırıklığı yaratabilir. Ancak, aracın genel performansı, menzili ve teknolojik özellikleri göz önüne alındığında, yine de dikkat çekici bir seçenek olduğu söylenebilir. Türkiye'deki satış fiyatı ve donanım detayları ise merakla bekleniyor.
